Документы

UN 38.3: испытания литиевых батарей перед перевозкой

UN 38.3 — раздел Руководства ООН по испытаниям и критериям. Он задаёт набор испытаний, которые тип литиевой ячейки или батареи должен пройти до перевозки.

UN 38.3сертификат UN 38.3UN 38.3 test summary
Короткий ответ

Что важно знать

UN 38.3 — не маркировка и не разрешение на конкретный рейс. Это подтверждение того, что тип литиевой ячейки или батареи прошёл предусмотренные транспортные испытания. Для проверки обычно запрашивают lithium battery test summary с данными производителя, модели и лаборатории.

T.1–T.8
набор испытаний
тип батареи
объект проверки
до отправки
сверить модель
01

Какие воздействия проверяют

Набор T.1–T.8 моделирует условия транспортировки и возможные аварийные воздействия.

  • имитация высоты;
  • термический тест;
  • вибрация и удар;
  • внешнее короткое замыкание;
  • удар или раздавливание в зависимости от объекта;
  • перезаряд и принудительный разряд в применимых случаях.
02

Что должно совпадать в test summary

Проверьте производителя, контактные данные, модель ячейки или батареи, массу, Wh либо содержание лития, перечень выполненных тестов и реквизиты лаборатории.

Главная практическая ошибка — использовать отчёт на другую модель. Маркировка на батарее, спецификация товара и test summary должны описывать один и тот же тип.

03

Когда требуется повторная оценка

Существенное изменение конструкции, химического состава или компонентов может означать новый тип батареи и потребовать повторных испытаний. Решение должно опираться на критерии актуального Руководства ООН и данные производителя.

04

Десять пунктов test summary

По руководству IATA резюме испытаний содержит следующие сведения. Это удобный список для проверки полученного файла, а не шаблон, который покупатель должен заполнить вместо производителя.

  • 1. Название изготовителя ячейки или батареи.
  • 2. Контактные данные изготовителя.
  • 3. Название и контактные данные испытательной лаборатории.
  • 4. Уникальный идентификатор отчёта об испытаниях.
  • 5. Дату отчёта.
  • 6. Описание батареи: тип, модель, масса, Wh либо содержание лития и внешний вид.
  • 7. Список проведённых испытаний и результаты pass/fail.
  • 8. Ссылку на требования к испытаниям собранной батареи, если применимо.
  • 9. Ссылку на использованную редакцию Руководства ООН и поправки.
  • 10. Имя и должность ответственного лица, удостоверяющего достоверность сведений.
05

Как проверить файл на конкретную батарею

Учебный пример: на батарее написано Model B-220, а в test summary указан B-200. Совпадение производителя и химии недостаточно: запросите подтверждение, что B-220 относится к испытанному типу, либо резюме именно для него. Сверьте маркировку, спецификацию, Wh и идентификатор отчёта.

Изготовитель и последующие дистрибьюторы должны сделать test summary доступным по запросу; IATA не требует вкладывать бумажную копию в каждую отправку. Сам по себе документ не имеет фиксированного срока истечения, пока изменение типа не требует новых испытаний.

FAQ

Частые вопросы

UN 38.3 — это сертификат?

В деловой переписке так часто говорят, но точнее запрашивать отчёт или резюме испытаний UN 38.3 для конкретного типа батареи.

Достаточно ли UN 38.3 для авиаперевозки?

Нет. Нужны правильная классификация, упаковка, маркировка, документы и согласие авиакомпании.

Что такое UN 38.3 test summary?

Это стандартизированное резюме испытаний с идентификацией производителя, модели, лаборатории и результатами применимых тестов.

Практический следующий шаг

Рассчитать перевозку вашего груза

Опишите товар и маршрут — AI168 поможет подготовить запрос без лишней переписки.
Начать расчёт