Что важно знать
Для перевозки литиевых батарей из Китая сначала определяют тип батареи и UN-номер, сверяют test summary UN 38.3 и спецификацию, затем выбирают упаковочную инструкцию и согласуют рейс. Отдельные литий-ионные батареи оформляют как UN 3480, содержащиеся в оборудовании или упакованные с ним — как UN 3481.
- Класс 9
- для многих батарей
- UN 38.3
- испытания типа
- 4 сценария
- основные UN-номера
Основные UN-номера
| UN-номер | Описание |
|---|---|
| UN 3480 | литий-ионные батареи отдельно |
| UN 3481 | литий-ионные батареи с оборудованием или в оборудовании |
| UN 3090 | литий-металлические батареи отдельно |
| UN 3091 | литий-металлические батареи с оборудованием или в оборудовании |
Какие документы запросить у поставщика
- точную спецификацию батареи и её энергоёмкость;
- SDS, если он есть или запрошен перевозчиком для проверки;
- UN 38.3 test summary;
- инвойс и упаковочный лист с однозначным описанием;
- фото изделия, батареи, внутренней и внешней упаковки;
- декларацию опасного груза, если она требуется по выбранной инструкции.
От чего зависит возможность авиаперевозки
Отдельные батареи и батареи внутри оборудования оформляются по разным упаковочным инструкциям. Значение имеют Wh для литий-ионных элементов, содержание лития для литий-металлических, количество в месте и состояние заряда.
Некоторые отправки допускаются только как CAO — Cargo Aircraft Only. Повреждённые, дефектные или отозванные батареи требуют отдельной оценки; при риске нагрева, возгорания или короткого замыкания они запрещены к перевозке по воздуху.
Отдельно, с устройством или внутри него
Учебный пример: шуруповёрт с аккумулятором внутри и второй аккумулятор рядом в коробке требует проверки состава всей отправки по применимым инструкциям. Просто написать в инвойсе «электроинструмент» недостаточно. Power bank рассматривается как отдельная батарея, даже если он заряжает другое устройство.
| Как отгружается | Литий-ионная | Литий-металлическая | Авиаинструкция |
|---|---|---|---|
| Батарея без оборудования | UN 3480 | UN 3090 | PI 965 / PI 968 |
| Батарея упакована с оборудованием | UN 3481 | UN 3091 | PI 966 / PI 969 |
| Батарея установлена в оборудовании | UN 3481 | UN 3091 | PI 967 / PI 970 |
Ограничения авиа и данные для запроса
Отдельные UN 3480 и UN 3090 не перевозятся как груз на пассажирских самолётах. Для отдельных литий-ионных батарей действуют ограничения состояния заряда; конкретный предел и возможные исключения проверяйте в актуальной IATA DGR. Батареи с дефектом, способным вызвать нагрев, возгорание или короткое замыкание, не допускаются к авиаперевозке.
Поставщику отправьте один запрос: модель батареи и устройства, химия, Wh либо содержание лития, количество батарей и мест, схема размещения, состояние/повреждения, test summary UN 38.3, спецификация и фото этикетки и готовой упаковки. SDS часто помогает идентифицировать изделие, но не заменяет эти данные.
FAQ
Частые вопросы
Можно ли отправить аккумуляторы из Китая самолётом?
Да, многие типы можно перевозить авиа, если они корректно классифицированы, прошли UN 38.3, упакованы по применимой инструкции и приняты конкретной авиакомпанией.
Что такое UN 3480 и UN 3481?
UN 3480 применяется к отдельным литий-ионным батареям, а UN 3481 — к батареям, упакованным с оборудованием или содержащимся в нём.
Нужен ли MSDS для литиевых батарей?
Перевозчик или экспедитор обычно запрашивает MSDS для проверки состава и классификации, но одного MSDS недостаточно: также важен UN 38.3 test summary и техническая спецификация.